德國(guó)費(fèi)斯托FESTO輸送隔離器529353介質(zhì)

分離器要能保持良好的分離效果，需對(duì)其液位和壓力進(jìn)行控制。傳統(tǒng)分離器液位和壓力的控制采用定壓控制技術(shù)。在分離器的變壓力液面控制中，利用浮子液面控制器帶動(dòng)油和氣調(diào)節(jié)閥，使其聯(lián)合動(dòng)作，控制原油和天然氣的液量，完成對(duì)分離器中液位的調(diào)節(jié)，而不對(duì)分離器的壓力進(jìn)行控制。變壓力的液面控制方法可以減小油氣出口閥的節(jié)流，減小分離器的壓力，提高分離效果。油氣分離器和油氣水三相分離器在油田接轉(zhuǎn)站和聯(lián)合站中有著廣泛的應(yīng)用。分離器要能保持良好的分離效果，需要對(duì)其液位和壓力進(jìn)行控制。

當(dāng)控制器接通電源時(shí)，吸霧口產(chǎn)生強(qiáng)大的負(fù)壓迫使油霧被定向吸入吸霧器內(nèi)。油霧微粒在吸霧器內(nèi)風(fēng)輪的作用下發(fā)生碰撞，微小的顆粒集合成能被控制的較大顆粒，在高效吸霧材料的阻擋下被攔截下來(lái)，通過(guò)回流口收集并回收。配備兩個(gè)挺桿的設(shè)計(jì)型式

配備雙活塞、非旋轉(zhuǎn)活塞桿和鎖止滑塊

成本低：輸送過(guò)程中至少代替兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器

可在殼體中集成接近式傳感器 SME/SMT-8

根據(jù)靜電場(chǎng)二級(jí)原理使細(xì)小的油霧粒子隨氣流進(jìn)入一個(gè)強(qiáng)大的電場(chǎng)中，帶上正電。當(dāng)帶點(diǎn)粒子到達(dá)凈化器收集盤(pán)間的電場(chǎng)時(shí)，顆粒受金屬洗盤(pán)的吸引而粘附到金屬盤(pán)上，從而使得油霧與空氣分離，達(dá)到凈化效果。

離心式油霧分離器適用的范圍比較廣泛，多車間環(huán)境的要求不是很高;靜電式的油霧分離器只能用于相對(duì)干燥的車間環(huán)境，對(duì)霧氣非常大的車間，水的導(dǎo)電特性容易使油霧分離器電場(chǎng)短路。

離心式油霧分離器的分離效果不如靜電的精細(xì)。靜電式油霧分離器的可分離粒子直徑可小至0.01微米。

位置檢測(cè) 通過(guò)接近開(kāi)關(guān)

半脈沖 152.4 ms

符號(hào) 00991914

扭矩/導(dǎo)向保護(hù) 方形導(dǎo)軌

周期時(shí)間 304.8 ms

工作壓力 3 bar ... 8 bar

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級(jí) CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

環(huán)境溫度 5 °C ... 60 °C

夾爪上的力 Fz，靜態(tài) 180 N

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO輸送隔離器529353介質(zhì)