康茂盛桿鎖緊裝置氣缸,CAMOZZI桿鎖緊裝置氣缸
RL 系列有 9 種不同的規(guī)格，適用于
安裝尺寸符合 ISO 6432 標準缸徑為 20 和
25 的氣缸和符合 ISO 15552 標準的缸徑
為 32  125 的氣缸。
建議采用 1/10.10.02 頁的氣路圖使
用桿鎖緊裝置。必須注意的是：桿鎖緊裝
置只能在氣缸停止后鎖緊，不能在動態(tài)的
情況下制動活塞桿。
用于安裝尺寸符合 ISO 15552 和 ISO 6432 標準的氣缸
適用氣缸缸徑 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm
工作方式活塞驅(qū)動夾頭

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

康茂盛桿鎖緊裝置氣缸,CAMOZZI桿鎖緊裝置氣缸
材料機座：陽極氧化鋁合金；鎖緊頭：黃銅；腈橡膠密封件
適用缸徑20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125
工作溫度0 ÷ 80°C（干燥空氣為 - 20°C）
類型有壓釋放，無壓鎖緊
RL 系列桿鎖緊裝置是安裝在氣缸前
端蓋上的無壓鎖緊附屬裝置，當鎖緊裝
置未接通壓縮空氣時，活塞桿被鎖緊；
接通壓縮空氣時，活塞桿被松開。桿鎖
緊裝置通常用于氣缸需要緊急停止或供
氣突然被切斷時，要求固定負載的情況。